全：汇利堡代理的产品有哪些？

陈：我们代理的产品有日本CUSCO，BRIG刹车皮，还有新辉全动力机油，我们也是特别渠道经销商，还有雅泛迪轮圈等。主要还是以CUSCO为主要代理，占的份额比较大，其次是新辉机油。

全：为什么要选择CUSCO呢？

陈：因为从中国的改装市场，汽车人群的改装文化来看的话，现在都处于初级阶段，初级的时候大家对车的驾驶感受是第一的，对车的操控感受是最直接的，CUSCO这个品牌对车的操控跟行驶的稳定性，有它很独特的经营方针，CUSCO的加强件在市场对绝对大多数客户是有一定市场需求的。
CUSCO本身的创作理念，还有公司历史悠久，技术上也是非常不错的。这个品牌的创史人是加势裕二先生，他的家族是做木材生意的，高中的时候他就非常热衷于汽车运动，那时候就已经拥有自己的车并常去练车。那时候日本的汽车运动也是刚刚开始，他毕业后就开始了自己的汽车运动生涯，他不断去参加比赛，在比赛中发现自己汽车的不足，就开始对自己的赛车进行改造，车身的加固，传动系统的改变，悬挂系统避震器的改变，让自己的车在比赛中抓地力更强，更稳定，跑得更快更稳。后来有其他车队跟他使用同样赛车的人向他购买他自己制作的产品。后面他自己从拉力配件的销售做起，最后在日本市场上面对民用车做出一个CUSCO产品的发售。定单年年不断，发展到海外市场，美国，欧洲，中国，亚洲等这一块。这个公司，他们社长的理念就是“没有自己满意的产品，就自己动手去做”，他们的创作和研发能力非常大，这也是我们非常佩服和欣赏的地方。

全：目前CUSCO有什么新的产品出来吗？

陈：现在会有很多新的车型产品出来，但是这些产品系列都是他们强项的悬挂加强件，传动系统，SDN这些。目前在全球汽车大环境下，新产品都是出于环保跟节能考虑，主要针对现在很多汽车节气门的优化，它可以优化汽车节气门的反应，从而改变你在不同需要驾驶方式的感觉，CUSCO现在慢慢开始有一些关于车辆动力这一块的东西。

全：你对目前国内改装市场有些什么看法？

陈：我觉得国内改装市场目前还是刚刚开始起步吧，虽然说国内改装市场可能是从2001年或是2000年的时候从南方开始发起，大概已经发展了七八年，但前些年的发展还没有进入车辆性能上的改装，都是以外观为主的，近几年就发展得稍微对车辆改良有更好的方式，引进更多的品牌。目前国内改装市场现状的与十几年前的日本一样，投入技术跟比赛，投入很多研发能力的品牌的改装件在中国市场销售，它的价格，经营成本会比较高；还有一些低成本的制作与仿冒品，包括一些很简单研发出来的改装件共存的时代。日本十五年前跟中国的现在非常像，到最后则会进入一个淘汰期，最终会像现在的日本一样，留下一些非常有实力，而且产品良好的品牌。所以现在国内改装市场是一个正在发展的初级阶段，发展的潜力还是非常大的。

全：你觉得目前中国汽车拉力赛的现状是怎样的？

陈：宣传还不够吧。拉力赛的现场气氛起不来，电视台的直播也比较少，包括我们对车队的形象各方面的营销活动做得比较少，主要是平面杂志，网络报道为主。

全：汇利堡成立斯巴鲁车队的初衷是什么？
陈：我们是斯巴鲁的经销商，觉得做斯巴鲁，没有赛车元素的话，不能算是真正的完整的经营斯巴鲁汽车，我们就想将斯巴鲁的汽车文化，通过车队这个平台建立起来。通过赛场来检验我们在中国销售的汽车，搜集更多的数据来改良我们的民用汽车。包括赛车中出现的一些现象，维修的技术方面都可以提供更好的服务，提供更满意，更好的产品给客户。

全：2009年俱乐部会有些什么活动呢？

陈：主要是跑拉力赛，可能明年在场地赛上会尝试一些了解，或是参与一下。在市场方面会针对性的策划一些活动，是非常直接宣传改装文化和知识的活动。主要是想跟汽车运动爱好者产生一些互动的活动吧。我们每年都会搞一些车手技术培训，主要是培养拉力车手，改装知识的培训今年也做了，09年也会做，但是这个改装知识培训主要是针对我们的经销商，不会对外。

全：汇利堡的特色与目标是什么呢？

陈：汇利堡的特点，发展的目标就是把汽车运动文化，改装文化在中国市场上作一个推厂，与广大的汽车运动爱好者，改装爱好者来共同发展整体的市场是我们的目标。我们国内的锐志，飞度，雅阁，本田，丰田，包括斯巴鲁跟国外的改装零配件，改装热销车型都有区别，那国外的改装件对我们国内的车就会不是很合适，汇利堡会通过我们的代理商，通过我们的车队技术，与日本厂方一起搜集数据，致力于研发制造适合我们中国车型的产品。汇利堡也希望懂得正确改装的人越来越多，保持改装行业的秩序，进行一个良性发展。