随着中国汽车行业的迅速发展，现代人追求汽车个性化，提升性能已是市场趋势。“SUBARU（斯巴鲁）”作为在国内改装市场的突出代表，得到了众多汽车运动爱好者的肯定。其旗下的翼豹系列更取得了年轻人的青睐。翼豹，悍劲十足的爆发力和咄咄逼人的气势似乎已经成为品牌的最基本形象。实际上，翼豹作为斯巴鲁最久负盛名的车型之一，其优异的性能是通过无数次实践的检验了的，其在WRC（世界汽车拉力锦标赛）和其它国际汽车拉力赛的赛场上多次取得的出色成绩就是其实力的最佳见证。
当然，能有如此辉煌的历史，跟翼豹在赛前的改装有着很大的关系，而改装界中的佼佼者HKS（唯一成功在日本股票市场上市的汽车改装零件生产商）在这方面是功不可没的。不久前，翼豹系列又推出了一款Impreza WRX STI，HKS 紧随其后研制出了相关改装部件。

使用空气流量计的车辆，都可以直接加装这种进气冬菇头，藉以减少吸气阻力。一般的空气滤清器在导管和软管的连接部分会有段差出现，HKS极力希望改善这个问题，因此採用了平台式进气（FLAT INTAKE）构造。这样的设计，成功地消除了空气滤清器和进气增益器相连接部分的段差，大幅地提昇了吸气效率。

HKS不但在冬菇头方面做充分考虑，而且在进气卸压阀和减震器的设计上也做足了功夫，上图为HKS针对Impreza WRX STI所设计出的产品。
其中，卸压阀可使高压主气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。因为当涡轮增压系统工作时，内部会产生极高的压力，涡轮增压系统虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态时，这样仍然显得有些不足。卸压阀即可解决这方面的问题，也可消除部分的涡轮迟滞现象。（注：广州市捷昌汽车贸易有限公司为HKS在中国区总代理）

HKS研制出的纯碳纤风箱,空气过滤性好,安装美观大方.对汽车的进气有很明显的提升，马上能感觉到车子的提速有变化，提速时还伴有类似呼噜的声音，感觉就是与众不同。